Náš historicky první sraz klubu se konal dne 5.7. v sobotu roku 2008, kdy v klubu bylo registrováno celkem 11 členů. Sraz vystartoval v Praze na Zličíně na parkovišti za Tescem mezi druhou a třetí hodinou odpolední, kde je krásnej výhled a prostor na focení. Trasa byla naplánována ze Zličína spanilou jízdou přes Prahu ke Smíchovskýmu nádraží s 15minutovou zastávkou pro případ, kdyby někdo nestíhal na Zličín a dál po Strakonický směr Dobříš na Jíloviště, kde je příjemnej motorest s parkováním a dobrým jídlem. První jsme dorazili já s Dejvošem v půl druhý a čekali spolu na příjezd ostatních. Jako první po nás dorazil Michal se zlatou 2.3-16v a vzápětí dojel Miras ve svý 124řce, protože zhruba po 14 dnech co se se mnou a Dejvošem zúčastnil začátkem dubna v Berouně na MČR v závodech do vrchu ve skupině amatéři, mu přeskočil na dálnici už vysloužilej rozvodovej řetěz na jeho vínový 2.5-16v. Jako další dorazil Eman s Evou ve zlatý 2.5-16v v automatu, po chvíli za ním přijel horkem splavenej Márty, kterýmu nefungovala magnetická spojka vrtule chladiče a musel si v tom krásným letním dni topit v autě, aby neuvařil motor. Mrknul jsem mu na to a závadu na místě odstranil, kde příčinou byl špatnej kontakt na čidle teploty, na který je napojená zmíněná magnetická spojka vrtule. K třetí hodině odpolední dorazil Apollo se svojí černou 2.5-16v. Vzhledem k naplánovaný jízdě bylo na čase vyrazit, abychom všechno stihli podle časovýho rozvrhu. Vzhledem k tomu, že jsme měli 3 zlatý a 3 černý auta, vyjeli jsme barevně na střídačku. První pozici zaujal Dejvoš se svojí černou 2.5-16v, kterej znal jako jedinej mimo mě cestu až na Jíloviště a za ním se zařadil Michal, Márty, Eman, Apollo a já jel na konci s kamerou v autě a celou cestu natáčel. Za náma pak vyrazil v závěsu Miras se 124řkou a fotil nás. Průjezd Prahou byl v poklidu a tak jsme se dokázali držet celou cestu za sebou. I semafory nám přály a neroztrhly nás. Když jsme dorazili na Smíchovský nádraží, přijel se na nás podívat Thomas se svou přítelkyní Janou, bohužel bez své stříbrný 2.5-16v, kterou měl v garáži připravenou k prodeji a tudíž se chtěl vyvarovat případný nehodě s cizím zaviněním. Ostatní členové se omluvili. Vyrazili jsme tedy po Strakonický směr Dobříš na Jílloviště, který je cca 5Km za Prahou, kde jsme se bezvadně najedli a členové, kteří se neznali se spolu seznámili. Měli jsme k dispozici oddělený salonek, kde panovalo naprosté soukromý k probrání klubových záležitostí, což bylo pro mne výhodou. Musím se přiznat, že jsem měl trému z toho jak na sebe budou členové vzájemně reagovat, jestli jim nezapomenu sdělit všechny potřebné věci, zda moje vize o klubu a plány do budoucna přesvědčí členy, aby v klubu nadále setrvali, což jen pomocí emailové schránky nebylo jednoduché a zda se vůbec uskuteční nějaký další sraz klubu. No, ale po ukončení srazu cca v sedm hodin večer jsem jel domů opravdu s příjemným pocitem a věřil jsem, že ostatní taky, protože vidět pohromadě jet za sebou, ikdyž jen šest 16ventilů v ČR bylo možné až do tohoto dne, jen ve snu. To mě nakoplo k tomu přestat snít, jít za tím a nevzdávat to.
Napsal: Don Scorpion
Celého srazu se zúčastnili členové a auta (tučně):
Člen 000 - Don Scorpion s 2.3-16v Gold Závoďák
Člen 001 - Thomas 2.5-16v Silver (omluven)
Člen 002 - Draper 2.3-16v Gold (nepojízdný)
Člen 003 - Miras 2.5-16v Red (nepojízdný)
Člen 004 - Kalda 2.5-16v Red (nepojízdný)
Člen 005 - Michal s 2.3-16v Gold
Člen 006 - Apollo s 2.5-16v Black
Člen 007 - Dejvoš s 2.5-16v Black
Člen 008 - Márty s 2.5-16v Black
Člen 009 - Johnny 2.3-16v Black (omluven)
Člen 010 - Eman s Evou s 2.5-16v Gold Automat
Náš druhý sraz klubu začal v sobotu 25.10. roku 2008 v Sosnové u České Lípy a skončil v neděli 26.10 v Mostě. Klub v tuto dobu čítal už celkem 13 členů. Původním plánem byla jen sobota v Sosnové, ale vzhledem k informaci o dnu otevřených dveří na okruhu v Mostě, kterou mi poskytl Thomas jsem se rozhodl po konzultaci s některými členy protáhnout sraz i na neděli. Kvůli roztroušenosti členů bylo navrženo více míst k setkání na cestě do Sosnové, aby jsem netahal zbytečně členy přes Prahu na první bod setkání což bylo opět na parkovišti za Tescem na Zličíně jako tomu bylo při našem prvním srazu. Trasa byla naplánována ze Zličína přes Slaný, Mělník, Česká Lípa a Sosnová, kde druhou zastávkou a místem setkání byl v 11:00h Mělník s půl hodinovou pauzou. Dalším místem mělo být původně Jestřebí, kde jsme chtěli rezervovat místa na jídlo v Hostinci na Rychtě, ale vzhledem k požadovanému počtu míst nám nabídli jejich druhou provozovnu v České Lípě v Pizzerii Sokolská, kam byl plánovaný příjezd ve12:10h. a bylo to při cestě zhruba jen 6Km od Sosnové. Každý měl tedy možnost volby, který bod si setkání mu bude vyhovovat.
Ačkoli jsem to měl blíž z domova na Mělník cca 30min cesty, vyrazil jsem se svou přítelkyní Míšou, které nebylo dobře po párty na Zličín a v 9:45h se setkal s Dejvošem, který měl s sebou i rodinu Katku s jejich synem Bertíkem a čekali jsme na Filipa, kterému do toho něco vlezlo a tudíž nedorazil. Přesně v 10.00h jsme vyrazili s Dejvošem na zhruba hodinovou krásně klikatou cestu. Během cesty na Mělník musel Dejvoš dotankovat, tak jsme zastavili na benzínce, která jak se později ukázalo nebyla dobrou volbou, protože nebyla správná odezva auta na plyn a lítali mu lišky z výfuku pravděpodobně díky nedostatečně spálenému palivu. Když jsme dorazili na místo určení v Mělníku, čekal tam na nás Apollo. Zaparkovali jsme auta vedle sebe a čekali na to kdo další během té pauzy přijede. Jako další a zároveň poslední člen dorazil Eman s Evou a psem Atosem. Po skončení pauzy se kluci rozjeli podle časového rozvrhu směr Česká Lípa, bohužel beze mě. Nemohl jsem nastartovat auto, kde příčinou byl zničeho nic stávkující startér. Zavolal jsem Dejvošovi, ať na mě počkají. Zhruba po 10min. se mi podařilo nastartovat a dojel jsem kluky. Celou cestu do Lípy jsem se snažil natáčet na foťák. Po dojetí do lípy jsme zjišťovali nějaké ubytování, abychom podobně dlouhou cestu nemuseli absolvovat v neděli na Most a pak přejeli do Pizzerie Sokolská, kde jsme se najedli, předvedl jsem klubová trika, hrnky a řekl členům co je čeká v Sosnové. Miras a Thomas se omluvili s tím, že dorazí až v neděli na Most, Michal i Johnny se také omluvili, Draper je dlouhodobě nepojízdný a s klukama ze Slovenska počítáme na srazech spíše až v roce 2009. Márty dorazil až do Sosnové, kde jezdili kluci z klubu Subaru na asfaltovém okruhu a z klubu Lada Off Roady , kteří to tam měli pronajaté a byli jsme s klukama domluvený, že pokud bude čas a prostor, budeme si moct také zajezdit na okruhu, proto jsme s Dejvošem zvolili sraz právě v Sosnové. Vše bylo naplánované na třetí hodinu, ale když jsme dorazili, kluci ze Subaru to už balili, protože toho měli plný kecky a navíc jeden člen tam omlátil své Subaru. Nicméně nám domluvili hodinu na okruhu za 3.000,-. V Sosnové na nás už čekal Márty a Apollo musel jet zpět do Prahy a ani si nechtěl zajezdit na okruhu. Eman, taktéž nechtěl jezdit na okruhu, takže jsme zbyli jen já Dejvoš a Márty. Hodina byla pro tři zbytečně moc, tak jsme si zaplatili jen půl hodiny, což vyšlo 500,- na hlavu. Jako první vyrazil Márty s Dejvošem a já za nimi po jejich zhruba třech odjetých kolech. Během jízdy na mě mávnul Eman, tak jsem zajel do Depa a naložil ho a svezl v autě s manuálem, aby zjistil jaký je to rozdíl oproti automatu, který má ve své 2.5-16v. Jízda bokem ho přesvědčila o tom, že je to úplně o něčem jiným a nachvíli začal uvažovat nad přestavbou na manuál, což jsem mu nakonec rozmluvil s ohledem na jeho věk a poměrně drahou záležitost. Mezi tím co jsem ho vysadil a pětiminutovou pauzou Eman přesvědčil Evu, aby se se mnou také svezla, což nebylo lehké, protože spolu prožili ošklivou autonehodu. Samozřejmě jsem nemohl znovu nastartovat, tak mě museli kluci roztlačit. Jel jsem s Evou opatrně a postupně zrychloval a když jsem viděl, že je v pohodě dali jsme si i jízdu bokem. Okolo nás lítali kluci a byli vysmátý. Odvezl jsem Evu do Depa a vyjel znovu na trať. Po několika kolech jsem zajel zpět do Depa pro přítelkyni, abych jí také svezl. Vzhledem k tomu, že jí bylo už líp nasedla do auta. První kolo bylo v poklidu a druhé co jsem přiostřil, tak jsme si dali pěkný hodiny což jí připomnělo opět včerejší párty. Při posledním kole než jsem jí zavezl do Depa jsem ještě stihnul přelítnout gumy ohraničující dráhu a orvat si plasty na autě. Po dojetí do depa jsem zjistil, že mám pěkně prohnilý pravý přední blatník. Šel jsem za holkama na tribunu a sledoval kluky jak jezdí a dostal jsem zajímavou informaci, že Dejvoš dal Bertíka do dětské sedačky a krouží s ním na okruhu, což mě pobavilo. Naskočil jsem znovu do auta a vyjel na trať a když jsem viděl můj utržený plast z boku auta na asfaltu skoro v ideální stopě, byl jsem rád, že jsme ho s klukama nepřejeli. Po uplynutí času jízdy a vysazení Bertíka s auta, který byl naprosto happy mě vzal Dejvoš na trať, udělali jsme si ještě tři kola a sebrali mé odpadané věci z auta. Potom jsme chvíli kecali a Márty pak odjel domů do Liberce a mi přesvědčili Emana s Evou, aby se s námi také ubytovali v penzionu a jeli druhý den do Mostu. Na penzionu jsme se najedli, popili jsme a příjemně pokecali. Dejvoš s Katkou šli na pokoj kolem jedenácté, kde Bertík už dávno zařezával a my jsme ještě do jedné hodiny hráli kostky.
V neděli dopoledne jsme se nasnídali a kolem 12:00h jsme vyrazili do Mostu. Tam jsme dorazili zhruba kolem druhé hodiny a u Mostu jsme se potkali s příjíždějícím Thomasem a zastavili jsme na benzínce. Po občerstvení jsme vyrazili na autodrom a po podepsání reverzu nás pustili do areálu, kde už čekal promrzlý Miras, který přijel ve W124ce. Bylo tam hodně aut a vystát frontu na jízdu znamenalo cca 30min. Koupili jsme si s Dejvošem lístky na jednu 10min. jízdu za 100,- což se dá ujet pět kol. Eman s Evou chvíli na autodromu pobyli a pak vyrazili domů. Míša se mnou nechtěla jet, tak jsem vzal do auta Mirase a cukali jsme se pomalu na závodní okruh. Byla to moje a Mirasovo první zkušenost s tímto okruhem. Dejvoš tento okruh znal ovšem před přestavbou dráhy za cílovou rovinkou, kde dříve byla rychlá pasáž a nyní tam jsou ostré zatáčky. Thomas se dostal na trať před námi, tak nejel v naší skupině. Když už jsme měli být nařadě opět mi vynechal startér, ale naštěstí se brzy vzpamatoval a vyrazili jsme na trať ve skupině po dvaceti autech. Šlápli jsme na to a začali kosit zatáčky. Dejvoš mi pomalu každou zatáčkou ujížděl, protože jsem se teprve seznamoval s průběhem zatáček a předjelo mě jedno auto ke konci okruhu. V dalším kole jsem už věděl co mě čeká a začal přiostřovat, což se mi málem vymstilo hodinami, ale ustál jsem to a ke konci kola pomalu začal předjíždět auta na trati. Po odmávnutí červeným praporkem v pátém kola jsme zvolnili a zajeli do Depa. Dejvoš byl u holek a říkal, že prošlápl brzdy právě ve změněném úseku trati, protože si to neuvědomil. Šli jsme se najíst a mezitím volal Filip, že je na cestě do Mostu. Vzhledem k tomu, že Dejvoš měl prošláplé brzdy a musel být brzo v Praze a mě se z nova nechtělo čekat frontu, rozhodli jsme se, že pojedem do Prahy. Koukli jsme ještě na jízdu Thomase, který byl na trati a mezitím dorazil Filip. Pozdravili jsme se pokecali a do depa dorazil Thomas. S klukama jsme se rozloučili a vyrazili směr Praha. V půlce cesty se oddělil Dejvoš svým směrem na Beroun a já s Mirasem pokračoval na Prahu. Po dojetí do Prahy jsme si s Mirasem ještě dali kávu na benzíně a rozjeli se ke svým domovům.
Poohlídnutím zpět to byl pěkně strávený a zajímavý víkend jen škoda, že jsme nebyli v plném počtu.
Napsal: Don Scorpion
Srazu se zúčastnili členové a auta (tučně)
Sobota
Člen 000 - Don Scorpion s 2.3-16v Gold Závoďák
Člen 001 - Thomas 2.5-16v Silver (omluven)
Člen 002 - Draper 2.3-16v Gold (nepojízdný)
Člen 003 - Miras 2.5-16v Red (nepojízdný)
Člen 004 - Filip 2.5-16v Red (omluven)
Člen 005 - Michal s 2.3-16v Gold (omluven)
< Člen 006 - Apollo s 2.5-16v Black
Člen 007 - Dejvoš s 2.5-16v Black
Člen 008 - Márty s 2.5-16v Black
Člen 009 - Johnny 2.3-16v Black (omluven)
Člen 010 - Eman s Evou s 2.5-16v Gold Automat
Člen 011 - Ruda 2.3-16v Black (omluven)
Člen 012 - Kwaxo 2.3-16v Gold (omluven)
Neděle
Člen 000 - Don Scorpion s 2.3-16v Gold Závoďák
Člen 001 - Thomas 2.5-16v Silver (omluven)
Člen 002 - Draper 2.3-16v Gold (nepojízdný)
Člen 003 - Miras 2.5-16v Red (nepojízdný)
Člen 004 - Filip 2.5-16v Red (omluven)
Člen 005 - Michal s 2.3-16v Gold (omluven)
Člen 006 - Apollo s 2.5-16v Black
Člen 007 - Dejvoš s 2.5-16v Black
Člen 008 - Márty s 2.5-16v Black
Člen 009 - Johnny 2.3-16v Black (omluven)
Člen 010 - Eman s Evou s 2.5-16v Gold Automat
Člen 011 - Ruda 2.3-16v Black (omluven)
Člen 012 - Kwaxo 2.3-16v Gold (omluven)
Úterý 11.11.2008 v den Sv.Martina bylo naše první výročí a k tomu Svatomartinská husa v Kavárně Praha,ul. Karolíny Světlé 37, Praha 1 kousek od Karlova mostu. Co víc by jsme si mohli přát kromě toho, aby byl víkend, nemuselo se druhej den do práce a mohli přijet všichni členové. Vzhledem k tomu, že to nebylo plánovaný a tahle myšlenka oslavit první rok od založení klubu, vznikla spontánně na našem posledním naplánovaným srazu, kterej se konal o víkendu před 14 dny, se nás sešlo poměrně dost. Sice ne všichni se mohli napít na narozky klubu, ale bylo to víceméně pojatý spíš jako povečeření, pokec a pouštěli jsme si záznamy s DTM 1992-1993 a ze závodů do vrchu, kterých jsme se účastnili v dubnu 2007 a dubnu 2008. Byl to pro všechny zúčastněné příjemně strávenej večer, kde si někdo dal husičku, někdo těstoviny, pivečko a pokecali jsme o různejch věcech ze života.
Napsal: Don Scorpion
